Foi assim... gostei, curti, racionalizei e ficou um gostinho de que podia mais. Acho que dessa forma eu resumiria as minhas sensações ao testar o novo Fox Route 1.0 litro com 2 portas.

Primeiro, fui atraído pelo símbolo do Route, que é inspirado nas placas de sinalização de rodovias norte-americanas. De cara, me veio a lembrança da "Route 66 -- The main street of America", famosa highway que cruzava os Estados Unidos quase que do Atlântico ao Pacífico.

Lembra da animação Carros, da Disney? Pois é, a Route 66 foi muito utilizada na grande depressão (década de 30) e foi o berço dos drive thrus e dos fast-foods -- acho que os tempos bicudos guardam alguma relação com hoje.

Eh, as marcas têm este poder, afinal, o novo Fox Route não possui tanto encanto assim para nos remeter a uma viagem bucólica por uma rodovia yankee, principalmente quando tentamos retomar a velocidade com seu 1.0 litro, logo caímos na real.

Segundo a Volkswagen, o Fox Route 1.0L rende potência máxima de 76 cv quando abastecido com álcool e 72 cv com gasolina (a 5.500 rpm) e tem torque (força) máximo de 10,6 kgfm (álcool) e 9,7 kgfm (gasolina) a 3.850 giros. Nada mau para um motor de 999 cm3, desde que não tenha que enfrentar as ladeiras de Belo Horizonte.

TECNOLOGIA EMBARCADA

O modelo que testamos era completo, tinha quase tudo que a moderna tecnologia pode embarcar em um automóvel desta categoria, senão, vejamos a lista: ABS, airbag duplo, ajuste da altura da coluna de direção e do banco do motorista, ar-condicionado (muito bom), roda de liga leve, som que aceita diversos tipos de mídias (MP3, CD, Drive USB, SD Card, etc) com os controles no volante, entre outros.

Uma das coisas que me impressionaram foi o ajuste automático do retrovisor direito quando damos ré no carro. Fantástico! O carro possui tantos opcionais, que nem lembramos que estamos em um 1.0, porém, lá vem aquela ladeira íngreme no bairro Santo Antônio... Acordei.

Tantas tecnologias, mas, tem um "itenzin" que não dá para deixar passar... Sabe aquele opcional que até o Mille 1.0 tem? Sabe aquele que quando você desliga a chave e corta tudo, até os faróis? Pois é, no Fox Route não tem. Sabe aquele aviso sonoro, às vezes irritante? Pois é, não tem também. Por falta deste pequeno detalhe, deixei o farol ligado durante toda a noite por duas vezes. Tudo bem que sou meio lerdo, mas, custava botar um bip? Também acho que não.

BOA DIRIGIBILIDADE

O carro tem seus predicados, principalmente por se tratar de um 1.0. Tem fácil dirigibilidade, a posição do motorista é muito boa, os ajustes de banco ajudam, porém, como acontece nos carros de duas portas, há o desconforto na hora de colocar o cinto de segurança, ele fica muito atrás.

O interior do carro é compatível com a sua proposta: simples e bastante funcional. O painel possui conta-giros e informações sobre o sistema de som e demais avisos básicos. A única dificuldade que tive foi não conseguir descobrir como ajustar o relógio...

O nível de ruído interno é baixo, embora o escapamento do carro de teste estivesse com um som um pouco mais alto que o normal.

Agora, sabe aquelas viagens de longa duração? Com certeza você não desejará fazê-las, seja pela pouca capacidade do porta-malas (260 litros), seja pela trepidação em estradas com asfalto irregular. Realmente não é compatível com a alusão feita com a marca Route. A viagem fica muito desconfortável, tanto para o motorista quanto para os passageiros.

O espaço interno é bastante bom, porém, no carro duas portas, a saída do passageiro de trás continua difícil quando os bancos da frente estão muito recuados. No meu caso, que tenho 1,80 m, isto foi um inconveniente.

CONCLUSÃO

Achei o Fox Route muito apropriado para uma pessoa solteira, sem filhos e que ande 90% do seu tempo na cidade plana -- acho que para Brasília seria perfeito!

O que eu mudaria nele? Colocaria um bip para alertar sobre o farol e um preço com alguns milhares de reais a menos para compensar alguns desconfortos. O modelo que testamos tem preço estimado em quase R$ 45 mil! Caro demais para um modelo 1.0! Sem os airbags, ABS, ar condicionado e outros equipamentos de conforto e segurança, o Fox Route sai por R$ 33.200,00. Não cheguei a avaliar a versão com motor 1.6L mas acredito que vale a pena pagar mais para ter mais força e potência sob o capô.

Em síntese, trata-se de um hatchback que tem seu estilo e que oferece conforto no nosso lento trânsito que enfrentamos diariamente. Uma banda que redescobri graças à essa curta convivência com o Fox Route foi o Supertramp, especialmente a música Fools Overture do LP/CD Paris.

"We shall go on till the end, we shall fight on the seas and oceans

We shall defend our island, whatever the cost may be

We shall never surrender"